lundi 25 janvier 2010

5e, 3e, 2e


 
5e, 3e, 2e

Le monde de la voile y va de son pronostique chaque année.

La discipline vélique est pourtant parente du milieu de l'Entreprise et nul ne sait avec certitude qui sera le premier.

Mettre les moyens matériels et humains de son côté est une chose, bénéficier de LA bonne conjoncture en est une autre.

Exemple: au regard des prévisions météo, DIGITAL-BDO était donné pour favori lors du dernier Bol d'Or... Or, le vainqueur est le bateau le plus lourd et le plus ancien, revenu des limbes du classement pour remonter la flotte de tête dans une pétole lémanique historique, et aux yeux dépités de tous, remporter la victoire.

Au même titre qu'une entreprise cherche et met les meilleurs atouts de son côté (budget sponsors, préparation du bateau: organisation, investissements, accastillage et voiles), élabore une stratégie, réagit à son environnement (tactique), l'équipage de DIGITAL-BDO se doit de croire en ses choix et son matériel pour continuer à travailler. L'esprit d'équipe, comme au sein d'une entreprise, doit amener les éléments à ramer dans le même sens  et générer une motivation débouchant sur une optique de performance dédiée à la régularité et à la victoire.

La saison 2010 verra ainsi se consolider des options dans l'intérêt des partenaires comme du sailing team. 








lundi 4 janvier 2010

DIGITAL BDO, une véritable machine à gagner!

Pour tous ceux qui ne connaissent pas encore DIGITAL BDO, voici une petite présentation de cette véritable machine à engranger les victoires!
 
DIGITAL BDO est un voilier polyvalent doté d'une carène fine et élancée, ce qui le rend très performant dans tous les temps.
Dessiné par le célèbre arcitecte naval Doug PETERSON, ce voilier de la classe TCFX (anciennement classe 1 ACVL) a été conçu pour participer aux courses de voiles se déroulant sur le circuit Pro européen.
 
DIGITAL BDO, les chiffres clés:
Construction: 1984 par le chantier naval Santarelli (Italie).
Matériaux: "SANDWICH", composites Kevlar mousse epoxy.
Longueur: 14,20 m. Largeur: 3,45 m. Déplacement: 4'200 kg.
Ballasts: 2x650 litres. 
Tirant d'eau: 3,50 m.


Mât: fibre de carbone d'une hauteur de 21,50 m (soit plus haut qu'un immeuble de 7 étages).
Voilure au portant: 430 m2 (soit presque la surface de 2 courts de tennis).
Voilure au prés: 170 m2 (c'est la surface d'un appartement de standing).
Vitesse (au portant): 21,8 noeuds. Au près: 9 noeuds.